Is e dìreach pumpa uisge a th’ ann am pumpa fuarachaidh càr càr: inneal cumhachd a bhios a’ cuairteachadh antifreeze a’ chàir bhon einnsean chun tanca uisge.Tha am pumpa uisge briste, chan eil an antifreeze a ’cuairteachadh, feumar an einnsean a ruith, agus tha teòthachd an uisge ro àrd, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air siolandair an einnsean.
Dleastanas pumpa uisge fuarachaidh càr
Canar pumpa fuarachaidh dealain càr ris a’ phump uisge càr cuideachd.Is e iuchair pumpa uisge càr am prìomh phàirt de chuairteachadh èiginneach siostam fuarachaidh càr.Bidh an ulgaid einnsein a’ draibheadh giùlan agus impeller a’ phump uisge gu bhith a’ ruith, agus tha an antifreeze anns a’ phump uisge air a stiùireadh leis an impeller a thionndadh, agus ga thilgeil gu oir an t-slige pumpa uisge fo ghnìomh feachd ceud-ghluasadach, agus aig an aon àm ag adhbhrachadh an cuideam riatanach, agus an uairsin a’ sruthadh a-mach às an ionad uisge no pìob uisge.Mar a thèid an antifreeze a thilgeil a-mach, bidh an cuideam ann am meadhan an impeller a ’tuiteam, agus tha an antifreeze anns an tanca uisge air a suathadh a-steach don impeller tron phìob uisge fon eadar-dhealachadh cuideam eadar inlet a’ phump agus meadhan an impeller gu tuigsinn cuairteachadh ath-chuairteach an antifreeze.
Nuair a bhios an càr a ’draibheadh, cuir antifreeze ris a h-uile 56,000 cilemeatair, agus thèid a chuir ris 2 no 3 tursan ann an sreath, agus thèid a chuir na àite le amharas gu bheil aodion ann.Leis gu bheil an einnsean teth, sguabaidh e an t-uisge air falbh.Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, tha e duilich a bhith a ’lorg aodion a’ phump uisge aig an toiseach, ach tha e comasach faighinn a-mach gu faiceallach a bheil stains uisge fon phump.Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, faodaidh beatha seirbheis pumpa uisge càr a bhith timcheall air 200,000 cilemeatair.
Tha sianal uisge airson cuairteachadh uisge fuarachaidh ann an siolandair einnsean a ’chàir, a tha ceangailte ris an radiator (ris an canar gu tric an tanca uisge) air a chuir air beulaibh a’ chàr tron phìob uisge gus siostam cuairteachaidh uisge mòr a chruthachadh.Aig àrd-ionad uisge an einnsean, tha pumpa uisge air a chuir a-steach, air a stiùireadh le crios fan, gus an uisge teth a phumpadh a-mach ann an sianal uisge siolandair an einnsein, agus a phumpadh a-steach don uisge fuar.Tha teirmostat ann cuideachd ri taobh a’ phump uisge.Nuair a tha an càr dìreach air tòiseachadh (càr fuar), chan eil e air a thionndadh, gus am bi an t-uisge fuarachaidh a-mhàin a 'cuairteachadh san einnsean gun a bhith a' dol tron tanca uisge (ris an canar gu tric cuairteachadh beag).Nuair a ruigeas teòthachd an einnsein os cionn 80 ceum, thèid a thionndadh air, agus tha an t-uisge teth san einnsean air a phumpadh a-steach don tanca uisge.Nuair a ghluaiseas an càr air adhart, bidh an èadhar fuar a’ sèideadh tron tanca uisge gus an teas a thoirt air falbh, a tha gu bunaiteach ag obair mar seo.
Gu sìmplidh, is e am pumpa uisge a th ’ann: an inneal cumhachd a bhios a’ cuairteachadh antifreeze a ’chàir bhon einnsean chun tanca uisge.Tha am pumpa uisge briste, chan eil an antifreeze a ’cuairteachadh, feumaidh an einnsean a bhith air a ruith, agus tha teòthachd an uisge ro àrd, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air siolandair an einnsean, rud a tha duilich.Mar sin, tha e nas fheàrr do dhraibhearan a bhith a 'coimhead air ionnsramaid a' chàir fhad 'sa tha iad a' dràibheadh, a cheart cho cùramach ris na tha air fhàgail de gasoline.
Ùine puist: Dàmhair 19-2021